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　蝸輪蝸桿經(jīng)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，蝸桿又與螺桿形狀相似，當(dāng)它們之間出現(xiàn)了間隙，為了可靠起見，我們要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，下面就給大家介紹一下調(diào)整間隙的方法：

　　一、其具有自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性。

　　二、與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以獲得相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

　　三、桿減速機(jī)主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。

　　保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要的意義。

　　四、滾動(dòng)軸承在有較大間隙的情況下工作：

　　1、會(huì)使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動(dòng)，會(huì)使載荷集中作用在處于受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短五、軸承的使用壽命。

　　2、因此調(diào)整須預(yù)加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。

　　蝸輪蝸桿中的蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，對此兩者之間的間隙要保持好，保證它們的正常使用，隨著社會(huì)的發(fā)展，它們的應(yīng)用越來越廣泛，受到了很多的支持。

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